我國鋼鐵工業(yè)推進自身進展方法

一是積極推進兼并重組。縱觀歐洲和英國、德國等***巨型鋼鐵集團的成長歷程，它們幾乎都是通過收購重組等資本運作方法進展壯大起來的，所以我國必須積極推進鋼鐵行業(yè)的兼并重組。“兩次石油危機后危機時代，社會鋼鐵工業(yè)的兼并重組和調(diào)整是并行的，兼并的***目的正是調(diào)整，在兼并重組的過程中實現(xiàn)了對產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)品構造等多地方的調(diào)整，促進了落后產(chǎn)能的出局，增加了整體比拼力。而我國目前很多集團的兼并重組往往只是為了規(guī)模的擴張，這種狀況必須改動。”有關專家這樣指出。我國鋼鐵集團必須認識到兼并重組的實際含義，按照調(diào)整的規(guī)律推進鋼鐵行業(yè)的兼并重組，把好出局落后關，只有這樣才能做大做強。

   二是加大自主創(chuàng)新 力度。只有增加技術創(chuàng)新能力，才能提高我國鋼鐵工業(yè)的技術應用和研發(fā)水平，增加整體比拼力。據(jù)專家說明，目前我國鋼鐵集團的自主創(chuàng)新投入還比較低，我國鋼鐵集團名義上的研發(fā)投入只占賣出量收益的1.24%，而且還主要用于購買設備、人工費、工廠等費用，實際自主創(chuàng)新的投入占比0.6%都不到。因此，我國鋼鐵集團須要把自主創(chuàng)新體系建設放在這個重大的地位上，進一步加大自主創(chuàng)新投入，帶動鋼鐵行業(yè)整體比拼力的增加。

   三是進一步加大環(huán)保力度，通過節(jié)能減排 等方案減小碳排放。目前，國際環(huán)保公約均以抑制二氧化碳排放為首要任務，異常是2008年社會金融危機爆發(fā)后，低碳經(jīng)濟 成為全部工業(yè)經(jīng)濟重大的進展方向。而我國鋼鐵工業(yè)的毀壞物排放占內(nèi)地排放總量的1/6，鋼鐵行業(yè)的二氧化碳放量占工業(yè)二氧化碳排放總量的30%，被列為***節(jié)能減排的重點行業(yè)。我國鋼鐵工業(yè)要生活進展，其首要前提已經(jīng)從經(jīng)濟規(guī)模和效益的提升轉變?yōu)闃嫿ㄙY源節(jié)約型和環(huán)境友好型的鋼鐵工業(yè)，因此鋼鐵工業(yè)必須進一步加大節(jié)能環(huán)保的力度。

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